Załoga :
 

Jurij I. Malenczenko	KOM	4 lot, FKA, Rosja
Peggy A. Whitson	BI	2 lot, NASA, USA
Sheikh M. Shukor al Masrie	UKP	1 lot, NSA, Malezja

Dublerzy :
 

Saliżan Sz. Szaripow	KOM	3 lot, FKA, Rosja
Edward M. Fincke	BI	2 lot, NASA, USA
Faiz Bin Khaleed	UKP	1 lot, NSA, Malezja

Orbita :

i=51,64°; h=338-340 km

Rzeczywisty przebieg lotu :

08.10.2007 o 03:00 rakieta nośna wraz ze statkiem kosmicznym została umieszczona na wyrzutni LC1 kosmodromu Bajkonur.

10.10.2007 o 13:22:38,927 nastąpił start z wyrzutni LC1 kosmodromu Bajkonur. W T+8' 45" statek został umieszczony na orbicie.

12.10.2007 o 14:50:05 nastąpiło połączenie z ISS poprzez moduł Zarja.

19.10.2007 załoga 15. przekazała stację załodze 16.

21.10.2007 o 07:14:17 od ISS odłączył się statek kosmiczny Sojuz TMA-10.

25.10.2007 o 12:40 z ISS połączył się wahadłowiec Discovery (misja STS-120).

26.10.2007 o 13:40 Harmony została wydźwignięta z ładowni wahadłowca, a około 15:35 została tymczasowo przyłączona do bocznego węzła modułu Unity.

05.11.2007 o 10:32 od ISS odłączył się wahadłowiec Discovery (misja STS-120).

09.11.2007 o 09:54 (godzinę wcześniej, niż zakładał plan) kosmonauci Whitson i Malenczenko rozpoczęli EVA-1 (wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest), podczas której wykonali szereg prac, związanych z przygotowaniem łącznika PMA-2 do przeniesienia na moduł Harmony. EVA zakończyła się o 16:49 i trwała 6 godzin i 55 minut.

12.11.2007 za pomocą SSRMS przeniesiono łącznik PMA-2 z Destiny na Harmony. Odłączenie nastąpiło o 10:12, dołączenie o 11:30.

14.11.2007 o 09:21 za pomocą SSRMS odłączono od Unity moduł Harmony. O 10:45 został dołączony do przedniego portu Destiny.

20.11.2007 o 10:10 astronauci Whitson i Tani rozpoczęli EVA-2 (wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest), podczas której wykonali szereg prac, związanych z podłączeniem zasilania i chłodzenia modułu Harmony. Prócz tego wykonali kilka drobniejszych prac dodatkowych. EVA zakończyła się o 17:26 i trwała 7 godzin i 16 minut.

24.11.2007 o 09:50 astronauci Whitson i Tani rozpoczęli EVA-3 (wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest), podczas której dokończyli prace, związane z podłączeniem zasilania i chłodzenia modułu Harmony. Prócz tego wykonali dodatkowo inspekcję złącza obrotowego SARJ-S3. W jego wnętrzu ponownie pojawiła się spora ilość opiłków. Złącze nie zostało ponownie zabezpieczone, zostanie w nim podczas misji STS-122 umieszczona kamera, która po jego uruchomieniu powinna pokazać miejsce, w którym powstają opiłki. EVA zakończyła się o 16:54 i trwała 7 godzin i 4 minuty.

08.12.2007 doszło do awarii (prawdopodobnie zwarcia) zasilania bloku sterującego elektroniką silnika obracającego panelami baterii słonecznych (1A BGA) umieszczonymi na kratownicy S4.

18.12.2007 o 09:50 astronauci Tani i Whitson rozpoczęli EVA-4 (wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest). Celem było wykonanie inspekcji unieruchomionego złącza obrotowego SARJ-S3, w którego wnętrzu pojawiła się spora ilość opiłków (prawdopodobnie uszkodzone jest łożysko nr 4) oraz ocena stanu bloku sterującego elektroniką silnika obracającego panelami baterii słonecznych (1A BGA) - okazał się on nieuszkodzony mechanicznie. EVA zakończyła się o 16:46 i trwała 6 godzin i 56 minuty.

22.12.2007 o 03:59:52 od ISS odłączono statek transportowy Progress M-61.

26.12.2007 o 08:14:06 do stacji dołączono statek transportowy Progress M-62.

12.01.2008 o 00:42:49 wykonano korektę orbity stacji za pomocą silników modułu Zarja. Parametry korekcji: t=118", dV=2,5 m/s, dH=5,25 km.

30.01.2008 o 09:56 astronauci Tani i Whitson rozpoczęli EVA-5 (wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest). Celem była wymiana silnika obracającego panelem baterii słonecznych 1A BGA BMRRM (Bearing Motor Roll Ring Module), uszkodzonego w dniu 08.12.2007. Początkowe problemy z łącznością astronautów z MCC-H rozwiązano poprzez przejście na rezerwowy obwód łączności. Ze względu na obecność w przewodach prądu elektrycznego o napięciu 160 V, prace były wykonywane jedynie na zacienionych fragmentach orbity. Astronauci dokonali także kolejnej inspekcji złącza SARJ-S3. Po powrocie do śluzy i zamknięciu włazu okazało się, że astronauci zostawili na zewnątrz listę czynności procedury opróżniania/napełniania śluzy i musieli się po nią wrócić. EVA-5 zakończyła się pełnym sukcesem o 17:06 i trwała 7 godzin i 10 minut.

04.02.2008 o 10:31:52 od ISS odłączył się automatyczny statek transportowy Progress M-62.

07.02.2008 o 14:30:13 do stacji dołączono statek transportowy Progress M-63.

09.02.2008 o 17:17 z ISS połączył się wahadłowiec Atlantis (misja STS-122).

16.02.2008 o 12:17 rozpoczęto trwającą 36 minut korektę orbity ISS silniczkami sterującymi wahadłowca (dV=1,28 m/s).

18.02.2008 o 09:26:23 od ISS odłączył się wahadłowiec Atlantis (misja STS-122).

28.02.2008 o 05:16 wykonano korektę orbity silnikami modułu Zwiezda (t=132", dV=3,2 m/s).

13.03.2008 o 03:49:50 z ISS połączył się wahadłowiec Endeavour (misja STS-123).

25.03.2008 o 00:25 od ISS odłączył się wahadłowiec Endeavour (misja STS-123).

03.04.2008 o 14:45:33 z ISS połączył się statek transportowy ATV-1 Jules Verne.

07.04.2008 o 08:49:42 statek transportowy Progress M-63 odłączył się od stacji.

10.04.2008 o 12:56:47 z ISS połączył się statek kosmiczny Sojuz TMA-12.

19.04.2008 o 05:06:27 statek odłączył się od ISS.

Według dwóch systemów pomiarowych impuls hamowania wyniósł założone 115,2 m/s. W oznaczonym czasie od lądownika (SA) oddzielił się moduł mieszkalny (BO), natomiast nie oddzielił się moduł agregatowo-silnikowy (PAO). W związku z tym zestaw SA+PAO wszedł bokiem w atmosferę (wyraźnie widoczne są w tym miejscu zgorzele temperaturowe), co 55 sekund później przywiodło do automatycznego przełączenia programu powrotu ze sterowanego w balistyczny. Około 45 sekund później w wyniku powstałego oporu i drgań PAO odłączył się od SA. Podczas powrotu maksymalne przeciążenie wyniosło 8,2 (wg. innych danych 10,5 G, ale wiadomość ta nie została dotąd zweryfikowana). Jednocześnie podano, że podobny przypadek spotkał również lądownik Sojuza TMA-10.

Lądowanie nastąpiło 19.04.2008 o 08:29:43,82 (planowano o 08:30:45) 428 km na zachód od celu (zakładane współrzędne lądowania: 50°58'N, 67°10'E, rzeczywiste: 50°31'58"N, 61°05'59,5"E 277km E od Aktiubinska w Kazachstanie). Silniki miękkiego lądowania spowodowały znaczny pożar suchej, stepowej trawy (oficjalna wersja mówi o lądowaniu w miejscu, gdzie miejscowa ludność wypalała trawę).
Ok. 10 minut po lądowaniu Malenczenko samodzielnie opuścił lądownik i poinformował za pomocą telefonu satelitarnego Centrum Kontroli Lotu o miejscu lądowania i kondycji załogi. Pozostali członkowie załogi opuścili lądownik z pomocą świadków lądowania jeszcze przed przybyciem ekip poszukiwawczo-ewakuacyjnych. Soyeon Yi odniosła lekką kontuzję - stłuczenie kręgosłupa.

Powrót z załogą:
 

Jurij I. Malenczenko	191d 19h 07m 05s
Peggy A. Whitson	191d 19h 07m 05s
Soyeon Yi	10d 21h 13m 05s